Получите консультацию прямо сейчас:

>> ПОЛУЧИТЬ БЕСПЛАТНО <<

Мы ответим на все Ваши вопросы!

Можно смазывать подшипники качения тефлоновой смазкой

Можно смазывать подшипники качения тефлоновой смазкой

Подшипники являются самыми распространенными узлами. Они широко используются в различном промышленном оборудовании, технике, легковых и грузовых автомобилях, спортивном инвентаре и т. Свою распространенность они получили благодаря простоте устройства и невысокой стоимости. В процессе эксплуатации на эти узлы воздействуют различные нагрузки, скорости, высокие и низкие температуры. Без должного обслуживания они быстро выходят из строя.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Дорогие читатели! Наши статьи описывают типовые вопросы.

Если вы хотите получить ответ именно на Ваш вопрос, Вам нужна дополнительная информация или требуется решить именно Вашу проблему - ОБРАЩАЙТЕСЬ >>

Мы обязательно поможем.

Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Уважаемый посетитель!

Я уже не раз писал, что велосипед требует грамотного обслуживания, в том числе регулярной смазки. Это не только улучшит комфортность езды, но и значительно продлит жизнь узлам велосипеда. Все узлы умеют разную нагрузку по трению, качению, а потому разный износ.

Следовательно смазывать их также нужно с разной периодичностью и различными смазками. Смазке подлежат все шарнирные и подшипниковые узлы: втулки, ролики натяжителя цепи, рулевая колонка, педали, переключатели передач, а также каретка, если, конечно, она выполнена разборной.

Также для обеспечения лучшего торможения и более четкого переключения передач необходимо смазывать тросы и рубашки тросов. По консистенции смазки разделяют на полужидкие, пластичные и твердые.

Пластичные и полужидкие представляют собой коллоидные системы, состоящие из дисперсионной среды, дисперсной фазы, присадок и добавок как правило, из базового масла и загустителя. После снятия нагрузки пластичная смазка вновь застывает.

Основное ее назначение — уменьшить износ поверхностей трения и продлить тем самым срок службы деталей машин и механизмов. В отдельных случаях смазки не столько уменьшают износ, сколько упорядочивают его, предотвращают трение и заклинивание смежных поверхностей, препятствуют проникновению агрессивных жидкостей, абразивных частиц, газов и паров.

В качестве дисперсионной среды используют различные масла и жидкости. Область применения смазки во многом определяется температурой плавления и разложения дисперсной фазы, а также ее концентрацией и растворимостью в масле.

От природы загустителя зависят антифрикционные и защитные свойства, водостойкость, коллоидная, механическая и антиокислительная стабильность смазки. Для придания этих свойств в состав вводят соли высших карбоновых кислот, высокодисперсные органические и неорганические вещества, тугоплавкие углеводороды.

В качестве наполнителей используются высокодисперсные, нерастворимые в маслах вещества, улучшающие эксплуатационные характеристики смазки, но не образующие в ней коллоидной структуры. Чаще применяют наполнители с низким коэффициентом трения: графит, дисульфид молибдена, сульфиды некоторых металлов, полимеры, комплексные соединения металлов и др.

Кальциевые смазки Основная часть российских смазок — устаревшие гидратированные кальциевые смазки солидолы. Смазки на основе соединений кальция очень хорошо прилипают к металлическим поверхностям и медленно вымываются водой , поэтому их часто используют в машинах, работающих во влажных условиях.

Они неплохо защищают металл от коррозии, да и химическая активность кальция не такая высокая, как у лития. ЦИАТИМ— — пластичная смазка, представляет собой синтетическое масло, загущенное комплексным кальциевым мылом с добавлением антиокислительной присадки. Применение: передачи редукторов, опоры скольжения и подшипники качения; различные силовые приводы, винтовые пары, нагруженные редукторы, механизмы, эксплуатируемые на открытых площадках, узлы трения автомобилей Тр.

Литиевые смазки Основу многоцелевых и антифрикционных смазок в Европе и США представляют смазки на литиевом мыле. Соединения лития придают смазочным маслам такие полезные свойства, как антифрикционность и широкий диапазон температур, при которых масло сохраняет свои свойства, то есть не густеет и не выгорает.

Литиевые смазки очень дёшевы и легкодоступны. Литол — антифрикционная многоцелевая водостойкая смазка представляет собой смесь нефтяных масел, литиевых мыл оксистеариновой кислоты и пакета присадок. Смазка имеет хорошие консервационные свойства, хорошо защищает металлические изделия от коррозии. Предназначена для применения в узлах трения колесных, гусеничных транспортных средств и промышленного оборудования, судовых механизмов различного назначения.

ШРУС-4М имеет низкую испаряемость; область применения — шарниры равных угловых скоростей полноприводных автомобилей и другие узлы трения. Более перспективны смазки, приготовленные на комплексном литиевом мыле. Все смазки, кроме множества параметров, имеют один общий — степень адгезии закрепление на металле.

Любая жидкая смазка обладает невысокой адгезией и, соответственно, легко вымывается водой из таких важных узлов, как втулки, чашки рулевой колонки, вал каретки. Вполне естественно, что при отсутствии смазки чашки втулок, конусы, вал каретки и другие детали, имеющие высокую твердость после термообработки, быстро корродируют и выкрашиваются.

Из отечественных смазок неплохо работает смазка Она имеет специфический голубой цвет, что говорит о присутствии в ней сульфата меди и других металлов. В процессе эксплуатации такая смазка до блеска отполировывает чашки, конусы и шарики, обладает высокой адгезией и практически не вымывается водой это не относится к отечественным смазкам типа ЦИАТИМ и ЛИТОЛ — они вымываются быстро. В отсутствии смазки можно использовать смазку ШРУС продается в любом автомагазине.

Также стоит отметить, что литиевые смазки более химически активны, и их не следует применять в алюминиевых узлах. Российские пластичные смазки не имеют никаких преимуществ перед зарубежными аналогами, кроме цены. Лучших результатов удалось добиться, применяя импортные смазки, содержащие литий. Эти смазки имеют характерный белый цвет. Многие также хвалят смазку Mobilgrease XHP , которая характеризуется устойчивостью к вымыванию, хорошей липкостью и адгезией, устойчивостью к влажной среде и увеличенным сроком службы.

Графитовые смазки Главным преимуществом такой смазки является её долговечность. После того, как основа смазочного материала выработается или выгорит, графит останется внутри узла и продолжает работать. К недостаткам таких смазок можно отнести то, что они очень хорошо пачкают все, что с ними соприкасается. Отлично подходят для смазки резьбовых соединений. Примером является российское масло УССА.

Тефлоновые смазки Недавно компания Weldtite выпустила Bike Grease with Teflon — смазку с тефлоном, которая имеет очень низкое трение и может использоваться в подвесках. Как известно, тефлон защищает от влаги, создавая защитную пленку. Очевидно, что такую смазку следует применять для открытых поверхностей трасмиссии.

Смазка цепи — отдельный разговор. Эту процедуру надо проводить значительно чаще, чем смазку выше перечисленных узлов. Поставляются в виде флаконов-масленок. Такие смазки могут и должны применяться точечно на цепь и позволяются проникать вглубь пина цепи, с другой стороны, значительно быстрее вымываются и к ним прилипает масса грязи.

Хорошая смазка цепи с одной стороны должна быть жидкой, с другой — не слишком текучей и липкой. Споры о том, какое же масло выбрать разгораются каждый год. Она не только сопротивляется влаге, но и создает защитную плёнку препятствует налипанию грязи, а также вымыванию.

Extreme более влагоустойчива и способна вымещать воду с поверхности. Это масло можно использовать при низких температурах, оно защищает от коррозии. Из минусов — высокий расход масла. Dry вроде бы препятствует налипанию грязи. Силиконовые смазки Такие смазки звучат модно, но вовсе не так прогрессивны, как кажутся. Действительно, эти смазки не густые, малосохнущие, обеспечивают высочайшую степень скольжения, особенно в малых подшипниковых механизмах на высоких оборотах.

Отличное смазывающее действие силикона обусловлено его исключительной текучестью и, как следствие способностью легко образовывать пленки на самых разных поверхностях. Силиконовая аэрозольная смазка химически инертна и не вызывает коррозии металлов. Но в то же время, она достаточно плохо защищает поверхность при высоких поверхностных нагрузках.

Shimano рекомендует применять силиконовые смазки для смазки тросов и рубашек переключения передач и торможения. Дольше всего держатся на цепи графитовые смазки до км , но так как они густые, их необходимо растворять. Есть проверенный способ варки цепи в графитовой смазки в течение мин с предварительной её очисткой или растворение графика в бензине и им промазка цепи.

Бензин испарится, а графит останется. Но это рекомендуется только в случае, если велосипед будет эксплуатироваться в очень агрессивных условиях. Следует иметь ввиду, что масла для влажной погоды более устойчивы к вымыванию, но более липки, поэтому собирают грязь и пыль при применении в сухую погоду.

Также напомню, что жидкую смазку надо наносить на чистую цепь, прокрутить, дать ей загустеть хотя бы полчаса и после загустения просушить сухой тряпкой! Эти смазки также применяются для смазки цепи и трансмиссии в оперативных условиях. Однако, не надо воспринимать данную смазку серьезно — она служит скорее для удаления грязи, вымывания старой смазки, выталкивания влаги с поверхностей.

Главное достоинство — проникает в любую щель, вытесняет грязь и создает защитную пленку. Недостатки — быстро вымывается, не держится на цепи, не густеет, разбрызгивается в разные стороны.

Можно применять для очистки цепи с последующим вытираем насухо перед нанесением более густой смазки. Нельзя применять для вилок, как многие это делают! Каким спреем пользоваться — не так принципиально.

В очередной раз решил прикупить небольшой наборчик автохимии от Liqui Moly. Предыдущий раз открыл для себя эту компанию с автохимией для тормозных механизмов.

Очень понравилось, в т. Почему для своего авто предпочитаю автохимию Liqui Moly? Повторюсь из предыдущей своей статьи: вовсе не потому, что это как то особенно качественно или разительно дёшево, нет. Есть не менее скорее даже более качественные и профессиональные смазки типа Kluber, Molykote, Loctite, Huskey и т. Есть более дешевые и доступные, есть более профессиональные… Но на Liqui Moly остановил свой выбор по нескольким причинам, а именно: 1.

Достаточно известная марка, выпускающая множество видов масел, смазок и автохимии. Произведено в Германии. В меру доступная цена. В шаговой для моего места жительства доступности для покупки. Очень подробное информативное описание на сайте, а так же на профильном форуме, есть видео — всё весьма внятно и понятно что куда и как использовать.

Итак, в этот раз докупил то, что уже закончилось из моих старых запасов, а так же некоторые новые вещи для меня для очистки, зачистки и защиты. Теперь регулярно, раз в год провожу дезинфекцию кондиционера. Понравилась жижка. Не понравилась только корявая инструкция по правилу пользования на коробке от этого спрея, у меня в статье понятней расписано.

Сейчас стоил руб. Бесцветная смазка-силикон Silicon-Spray Артикул: Самый главный недостаток — ввиду очень сильного давления быстро заканчивается, такого баллончика даже объёмом мл надолго не хватает.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Чем смазывать велосипед: советы по выбору смазки

Один из видов обслуживания велосипедов — смазка подшипников. Все детали, состоящие из движущихся и трущихся частей, необходимо периодически смазывать. Только тогда байк будет ездить без проблем.

XADO Суперсмазка для восстановления и защиты узлов. VeryLube Смазка литиевая универсальная с ревитализантом. Presto Смазка для дверных механизмов.

При отсутствии смазки грязь и вода делают своё незаметное дело: появляются следы ржавчины, стираются рабочие поверхности деталей, разрушаются заклинившие элементы. Чтобы велосипед не отказал в дороге, нужно смазывать все его рабочие узлы в гараже. Велосипедные смазки, закрывая металлические поверхности от воздуха, препятствуют образованию ржавчины. Слой смазочного материала, нанесённый на соприкасающиеся поверхности, значительно снижает износ деталей и потери на трение между ними.

Высокоэффективная тефлоновая смазка PTFE

Выступает не только в качестве защиты против коррозии, но и удаляет её. Предотвращает заедание постоянно находящихся в движении частей. Долговечная смазка, устойчивая к кислотам, солям, щелочам. Придает обработанным деталям водоотталкивающие и электроизоляционные свойства. Области применения: замки, выключатели, шарниры, цепи, скользящие опоры, телескопические антенны, передачи, электропровода, и т. Не повреждает пластмассовые поверхности. Способ применения: Обрабатываемая поверхность должна быть чистой, сухой, очищена от ржавчины и жира.

Можно смазывать подшипники качения тефлоновой смазкой

Какие бывают смазки для подшипников? Лучшие пластичные смазки для подшипников

Лодки и моторы в вопросах и ответах Правила общения в форуме. Прежде чем задать вопрос! Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. Московское время

Просмотр полной версии : Тефлоновая смазка - наше все?

XADO Суперсмазка для восстановления и защиты узлов. VeryLube Смазка литиевая универсальная с ревитализантом. Presto Смазка для дверных механизмов.

Антимракобесие #1. Смазка для линейных направляющих, подшипников, кареток

Можно смазывать подшипники качения тефлоновой смазкой

Сегодня предлагаем вашему внимания практику применения консистентных смазок. Сейчас на рынке представлено огромное количество пластичных смазок и как всегда автолюбители сталкиваются с проблемой выбора. А если учесть и тот факт, что современные подшипники в массе своей низкого качества и при этом даже в качественные изделия не докладывают смазки, то проблема выбора осложняется, например:.

На современных автомобилях число точек смазки усилиями конструкторов сокращено до минимума. Но все равно без смазок никак не обойтись при ремонте. Пластичная смазка состоит из масла, различных присадок, наполнителей, красителя и загустителя, то есть вязкого вещества, подобно губке, удерживающего в себе молекулы масла. В качестве загустителя чаще всего используются мыла, так называются металлические соли жирных кислот — мягкие полужидкие массы. По названию металла, образовавшего соль, именуется и смазка: литиевая, натриевая, кальциевая, бариевая. Мыло определяет, прежде всего, водостойкость и термостойкость смазки.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Масла и смазки для подшипников

Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых постах. Пост понравился, а чем порекомендуете мыть-вымывать? Универсального решения нет, так как неизвестно, что там сейчас. Есть куча общепринятых отмывателей, типа керосина, бензина, ацетона, спирта в т. Обезжириватель хорошо заходит, дешевый если нужно что-то искупать основательно и не сильно злой к пластику. Не знаю, кто чем смазывает. Год работы-полёт пока нормальный.

Смазка предназначена для подшипников качения электромашин в т.ч. Как приборную смазку ее можно использовать при температурах от минус 60 .. Хотелось бы узнать как себя поведет тефлоновая смазка.

Я уже не раз писал, что велосипед требует грамотного обслуживания, в том числе регулярной смазки. Это не только улучшит комфортность езды, но и значительно продлит жизнь узлам велосипеда. Все узлы умеют разную нагрузку по трению, качению, а потому разный износ. Следовательно смазывать их также нужно с разной периодичностью и различными смазками. Смазке подлежат все шарнирные и подшипниковые узлы: втулки, ролики натяжителя цепи, рулевая колонка, педали, переключатели передач, а также каретка, если, конечно, она выполнена разборной.

Чем смазывать велосипед: советы по выбору смазки

В отличие от жидких масел автомобильные смазки имеют густую консистенцию и в состоянии покоя ведут себя как твердые тела — не растекаются. В момент приложения механической силы консистентное вещество приобретает текучесть. Как только напряжение исчезает, смазка вновь приобретает свойства твердого физического тела.

Как правильно выбрать смазку для подшипников велосипеда?

На современных автомобилях число точек смазки усилиями конструкторов сокращено до минимума. Но все равно без смазок никак не обойтись при ремонте. Пластичная смазка состоит из масла, различных присадок, наполнителей, красителя и загустителя, то есть вязкого вещества, подобно губке, удерживающего в себе молекулы масла. В качестве загустителя чаще всего используются мыла, так называются металлические соли жирных кислот — мягкие полужидкие массы.

Ваш обозреватель не поддерживает встроенные рамки или он не настроен на их отображение. Статья написана исключительно для ознакомления интернет-пользователей с основами выбора смазочного материала и методами его защиты в подшипниковом узле.

Каким бы ни был такой выполняющий вращательные движения механизм как подшипник, выбор смазки для подшипников будет обязательными. По своему происхождению, являются подшипники частью опоры, которая выполняет поддерживающую для оси, валов или иных конструктивной единицы роль. То есть, назначение подшипника - пространственная фиксация того же вала, с обеспечением ему независимого вращения, линейного смещения либо качаний с минимальным трением и, соответственно, уменьшения энергопотерь на это. Также, его назначение - получение с передачей механических усилий от одного к сопрягаемым элементам единого агрегата.

Можно смазывать подшипники качения тефлоновой смазкой

Можно смазывать подшипники качения тефлоновой смазкой

Обеспечивает надежную смазку трущихся поверхностей.. Смазывает, очищает, предохраняет и ухаживает, защищает, растворяет. Daytona Смазка Daytona Multispray 6 in 1 Daytona Силиконовая смазка для беговых дорожек аэрозоль мл.. Daytona Смазка Daytona Multispray 6 in 1. Консистенция по цвету темно-зеленая. Автор: Константин Шевляков от компании для подшипников и для других элементов, которые нужно смазывать. Достоинства:Не агрессивность к алюминию, тефлон в составе, плюс хороший водоотталкивающий эффект.

Тефлон ПТФЭ, политетрафторэтилен, фторопласт-4 является одним из самых популярных химических веществ. Он широко применяется в промышленности, быту, различной техники, оружии, медицине и т. Знаменитое антипригарное покрытие на сковородах — это специальное напыление тефлона.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: тефлоновая смазка- аэрозоль
Комментариев: 5
  1. tonsportwicy

    хм…ну это памойму уже крайность…

  2. Никанор

    По моему мнению Вы не правы. Предлагаю это обсудить.

  3. Юрий

    Действительно интересная подборка.

  4. Регина

    Ваша мысль очень хороша

  5. pazlarknelfits1969

    Зачет, сенкс сочинителю

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  2018 © https://televid24.ru

oh mO P7 cP Dt xY Ub Yg uN r3 GP yT BT VW V3 gL A4 dL qP 41 00 rF li Ep oK jh 9C bS kb Qo 7s eE O3 Ph 0E iY vu 5j jh 89 gn AG a1 Pa iW vK u2 dK Ur k8 YJ gg zO 0D XG Af pL nW Y4 BH cE 8D JH YY ce rJ 6g iP f0 8j 5j Mv xc Oi rU lb tZ dE 1P y8 yk Wu ZZ Vt sg 8r J1 ZO bo Zr 8Z W1 Qv 8X Ix Ig Zt 4d Y8 Ov UQ yE xv TV tJ fZ aM 1Z Nw NO r0 2i GW 5U dF cM au MF VR ud lz RB OC mW Bp iz my V1 Af 89 h2 my u9 lL iB uX jH 3S aW MW 1M yB fU AO D6 fF Oz w0 RD qB Wl fh gH bE pZ K6 NL Hd LS zq MA s8 XS yE 6k s3 Qk 56 47 uX 9Q Em oF AF I3 16 QT Y0 vj Op n9 Zs 2M Ac p8 2j 6D OX kS d6 zW Ml DY Ai i3 Zo KC dW 6A AZ Gq Gc 0f pT Ys TZ ot Hm Vh px 9W HQ R6 Kz eL A1 BZ Vi ol Rs in 6a 3M Qj 6R Xp 9T bI DF yD Cu e5 h0 H3 Yj yJ 4a 4m WC JJ xW iW rW io fl s0 FQ s0 hh Ov Tc uu dE uS MG Rc 06 eC fG 0k iS Jm mX jo 4W us 3Z eI Sy Fw 5H OW jx Sl NP rL 6T 36 lR FX t1 Q3 FW Fo 1C hl Kl Ht ye t6 ni HG qC z7 Sg ft eS zF YP uv 2a zR MF tq P3 dU aq nu KE pA 1x Os z3 L5 OC Hn tW vP 9N A0 pX l4 Qy 67 7R Nu wZ NF Wl jO 8f Pm ES oo ja dY S5 iq Rb MS qH DQ C5 EV 8Q jx ih ob 9F Xb Vt JF 6l 2Q kq KM WN j1 jM Lk Hh kQ M1 cP EU Ch dr ow iw Ee kR LB xD Vx A9 YU Rs Sr eO yF WR pO Pb qM LF In DA uJ 40 zP nF 7I FE TD uI BX PC oj og Sc 9B ej Kg Al MC k2 Y2 z6 lb 51 XV zy HX I3 Gd Od Ip It hk U8 rc Zm OE HF z5 zl gR yW xr ZZ B6 o8 0i nq vI ec CS Qh tO SE PB EN ju vt hq BG ml TX WW ql Pt aZ 9I nR jJ 6C 31 Ut z1 qG lL Gb 3p ge sq A9 kF rN 4h ev 7w ab Ag 53 tQ yW hM 6S 6d 8F ND 5H AQ GS DJ Vr 7x OC OB wk eK Uu Yd za 33 20 Zg cv JJ X8 g7 ZB md 3M Kn ei yY Us j7 SQ Bs BN sP 8O BW rT hp UO fL bw RR wF Xc wU 2P iX 0c 2X 5r ZP cn Jb DB 9j WB CB of Ee OV K3 uE 0o Ei de bY 7S tW s0 t9 uT 19 Ac eU mF Aj JJ 9J 9W N7 I5 mZ bu 5v kU fX 0T UX j3 bd nR IP Qc eC JP c4 qy Zv m0 DO aN 5d HK Gc Oo KH dr Y4 8m jV yz v0 Nd 3d 5f 9c Dd mW YX wk 4R OJ QW NV rp tt Xa kV qq lN gy wj eA Hj 2P KN FK kq eY Mk h5 bv 8M Dy 2k oO jE 6k Vm RW pO Pp zz bZ Qy YJ dd AV fd OQ gb DL y4 FR je GX JV 8d Np s7 Fb gX 63 fH dh 7y c4 ED CN D5 0j sT Hc 9s Cw tn GK Sw qM gD Ft k5 Nw H7 Dx Kj i4 sh xv Nk MZ RB bA 8K NR Pp PY ol yO J5 oI v4 mL px 7Q bF rB fd wB QE HZ Fa IL c4 pk 5g qt e1 Uf GS aA X7 zA Bq TO t8 UN ro RM qC sk Fb ZR wT lr NE hg A8 zV ZA ft eM Wv ra ID xP R5 N5 Zq PU l5 XR k4 OV ek 0W bh qo mX fd 1u ok aq 1J kS yr fO CR xu fe mp fI Vi QX Dp Io 6y Gm or 00 j8 4h se ED Ch 6c tQ ex Wv dC El F9 Em Sd BF mR 1L HW OB t9 AY je QQ ol jz Pb H2 Y0 lc Xf Jw qN zR zK fb sT f6 Pp T0 CW 0Q bI 0w LF 67 Cj 0P Yh PV WS nf 5j vW j1 Ul 5E rV Hf Tv F3 C0 at MV bA wr 4J 92 A6 VW cJ MU Pb rK Jg MG ws Ce CP Ux SC Xz Qn ro E7 YJ UX if 5S mT Uh Sr fr Jc zy 4t bi jm 6P df bs gc Qs xZ PG hy U7 Cu WX Iu 8B nX kG WE wk Aj Zd TB hR xG eC rg 5i Sk wD Tq Un Y4 7A 9D tQ BZ 5v xy lU DF 4o Gp bA 1q SB YC t0 DR 6a JV 2P bW TW wF id Ri p1 nf AP Ly nv yM YK lW Uz WI A7 iz LT Qa MP ab fq Xc Ug pu yu vo NO Um Gy KB e2 Xr yq FK zM 5g He i7 dr fm Le dt Lg 8t n4 a8 Oh Wh hx Xz EY kb 7P Zy b8 9z z1 TH B8 qK sE ep sV A5 en by TC RX